什么是燃油税

　　燃油税是指对在我国境内行使的汽车购用的汽油、柴油所征收的税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。

政策背景

　　由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率，燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，更多地体现了的公平原则。

燃油税艰辛之路

1994年，有关部门就正式提出开征燃油税的动议。

1997年，全国人大首次提出以燃油费替代养路费，拟于1998年1月1日起实施，具体办法由国务院决定。

2001年1月4日，时任国家税务总局局长的金人庆透露，燃油税出台工作已就绪，将在适当时候开征该税种。过了一年，金人庆再次称“燃油税将择机出台”。

2005年1月11日，谢旭人透露燃油税改革的方案经过研究已有了初步意见，但需要在比较合适的时间推出。

同月22日，国务院发展中心的报告称：我国已经制定征收汽车燃油税的方案，并将择机在全国公布推行。

国际燃油税价格

美国	30%
德国	360%
法国	300%
日本	120%
俄罗斯	70%
英国	可达80%
加拿大	33%左右
新加坡	每升0.41新元

私家车各项相关养车费用

年审费		200元／年
汽车养路费		100元／月
保险费	车损险	240元＋车价×1．2％
	第三者责任险	800-1500
	盗抢险	车价×4％
	车上责任险	200元
桥梁建设费		980元／年
车船使用税		320元／年
维修保养		约1000元
其他费用		6000-12000

燃油税征收对车主影响