加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。适时启动物联网在物流领域的应用示范。加快先进物流设备的研制，提高物流装备的现代化水平。加强物流标准的制定和推广，促进物流标准的贯彻实施。加快全省物流公用服务平台建设，支持和推动有关部门、重点制造企业和商贸企业、物流企业提高物流信息资源的开发利用水平，处理好安全与协同的关系，推进物流信息资源开放共享，促进物流信息的科学采集、安全管理、有效利用、深度开发、有序交换和集成应用，以及信息流与物流、资金流的协同和联动，提高物流服务效率和经营管理水平。支持物流企业申报高新技术企业，经认定后可享受相关税收优惠政策。
三、促进物流车辆便利通行
在已经取消政府还贷二级收费公路的基础上，进一步深化收费公路清理，优化收费公路布局，统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路。大力推行不停车收费系统和电子支付方式，提高车辆通行效率。抓紧修订完善《
江苏省治理公路超限运输办法》，规范道路交通管理和超限治理行为。按照依法、高效、环保的原则，研究制定城市配送管理办法，确定城市快递、配送车辆的标准环保车型，有效缓解城市中转配送难、配送货车停靠难等问题。研究调整挂车交强险征收政策，促进甩挂运输发展。大力发展多式联运，促进多种运输方式有效衔接。
四、优先发展农产品物流业
把农产品物流业发展放在优先位置，加大政策扶持力度，加快建立畅通高效、安全便利的农产品物流体系，着力解决农产品物流经营规模小、环节多、成本高、损耗大的问题。大力发展“农超对接”、“农校对接”、“农企对接”、“农市对接”等产地到销地的直接配送方式，支持农民专业合作社组建销售合作联社，并到城市开设直营店。加强主产区大型农产品集散中心建设，促进大型连锁超市、学校、酒店、大企业等最终用户与农民专业合作社、生产基地建立长期稳定的产销关系。发挥供销社和邮政等物流体系在农村的网络优势，积极开展“农资下乡”配送和农产品进城配送服务。鼓励大型企业从事农产品物流业，提高农产品物流业的规模效益。省发展改革委要会同有关部门加快编制全省农产品冷链物流专项规划。加大农产品冷链物流基础设施建设投入，加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系。推动农产品包装和标识的标准化，完善农产品质量安全可追溯制度。提高对农产品批发市场和农贸市场（含社区菜市场）公益性的认识，加大政府投入和政策扶持力度。加强农产品批发市场、农贸市场的规划和建设，新建城市居住区要严格按照相关规定，配套建设社区菜市场或相应的商业设施，不得随意改变用途。对符合土地利用总体规划的农产品批发市场用地，应纳入年度土地利用计划，优先保障供应。研究农产品批发市场相关房产税政策，农产品批发市场和农贸市场的用水、用气、用热实行与工业同价。规范和降低农产品批发市场、农贸市场的摊位费等相关收费，必要时按法定程序将摊位费纳入地方政府定价目录管理，清理超市向供应商收取的违反国家相关法律法规的通道费。继续严格执行并完善鲜活农产品“绿色通道”政策，加强监督管理，完善技术手段，提高车辆检测水平和通行效率。进一步落实鲜活农产品配送车辆进城通行和便利停靠等政策。提高粮食和棉花物流现代化水平，加强铁路、港口等接卸设施建设和铁水联运。
五、加大对物流业的土地政策支持力度
