浙江省交通运输厅关于74省道三门城区过境段公路改建工程施工图设计的批复
三门县交通局：
你局《关于要求74省道三门城区过境段公路改建工程施工图批复的请示》（三交〔2010〕34号）悉。根据省发改委《关于74省道三门城区过境段公路改建工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2008〕177号）确定的建设规模、技术标准、总投资和工期，台州市交通勘察设计院完成了该项目的施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对施工图设计进行了初审。2008年12月12日，三门县交通局在杭州组织专家和相关部门人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。现批复如下：
一、该项目施工图设计文件基本符合部颁《
公路工程技术标准》（JTGB01-2003）和《
公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定的要求，设计文件已经参考了初审报告意见，并按照专家组审查意见进行了补充、修改和完善，设计文件和基础资料较齐全，图表规范，施工图设计深度达到了规定的要求。同意修改后的施工图设计文件交付使用，作为工程实施的依据。
二、同意本项目主线起点为岭口，与34省道相接（桩号K0＋000），经梅村、跨珠游溪，设隧道穿蜂洞山，经石头岙，终点与74省道相接（桩号K11＋600），路线长约11.6公里，其中大桥790米／2座，中桥326米／5座，分离式隧道1座（左洞长1730米，右洞长1620米）。同步建设火车站连接线长约4公里，其中大桥320米／2座。
同意本项目按交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的一级公路技术标准设计，设计速度80公里/小时。其中起点至74省道K0＋900段约0.9公里，沿老路拼宽到双向六车道，路基宽32米，其余主线与连接线路基宽均为24.5米，路幅布置为：中央分隔带宽2.0米＋左侧路缘带宽2×0.5米＋行车道宽2×7.5米（32米宽路基段2×11.5米）＋硬路肩宽2×2.5米＋土路肩宽2×0.75米；分离式路基宽12.25米。单洞隧道净宽10.25米，净高5米。
三、同意路面面层采用5厘米AC-13C型＋7厘米AC-20C型沥青砼结构，基层采用20厘米水泥稳定碎石，底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石，挖方路段设20厘米级配碎石垫层。水稳基层采用振动成型法施工。
