中共安徽省委、安徽省人民政府关于加快铁路建设的若干意见
（皖发[2009]25号 2009年9月2日）
铁路是支撑国民经济和社会发展的重要基础设施，在我省综合交通运输体系中有着重要的地位和作用。加快铁路建设，对于贯彻落实中央扩大内需的各项决策部署，进一步完善全省铁路网布局，构筑综合交通运输体系，提升承接产业转移能力，加速安徽崛起进程具有重要意义。近年来，在铁道部的大力支持下，经过全省上下共同努力，安徽铁路呈现跨越式发展的良好态势。当前，全省铁路建设任务繁重而艰巨，必须抢抓机遇，凝聚各方力量，采取有效措施加速推进。为此，现提出如下意见：
一、指导思想和目标任务
1、指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，按照加速崛起、争先进位的总体要求，以构筑现代化铁路运输体系为中心，以客运专线、城际铁路、能源通道和枢纽建设为重点，加快扩大路网规模，完善路网结构，提高路网质量，提升技术装备水平，全面推进铁路跨越式发展，为全省经济社会又好又快发展提供有力支撑。
2、发展目标。建设以省会合肥为主枢纽，以北京—蚌埠—上海、北京—合肥—福州、上海—合肥—成都、商丘—合肥—杭州和沿江铁路通道为主骨架，以皖北煤炭运输通道、皖南旅游客运通道、城市间快速铁路通道为支撑，干支衔接、内联外畅的现代化铁路网，全面提升安徽在全国铁路网中的地位。到2015年，全省铁路网布局更加完善，主要铁路通道实行客货分线运输，快速客运铁路覆盖所有省辖市，实现合肥1小时到南京，2小时到上海、杭州、武汉，3小时到北京、福州；货物运输便捷通畅。
3、建设任务。到2015年，我省新建铁路3600公里（含客运专线2500公里），复线改造500公里，电气化改造1500公里，总投资3000亿元以上，全省铁路营业里程达到6000公里。一是构建快速客运网。建设京沪高速铁路（安徽段），合肥—蚌埠、南京—安庆、合肥—福州、芜湖—景德镇、黄山—杭州、郑州—砀山—徐州、商丘—合肥—杭州、池州—九江、合肥—安庆等快速客运铁路。二是完善能源和原材料运输通道。建设阜阳—六安、宿州—淮安、合肥—庐江—铜陵、六安—安庆—景德镇铁路，加快推进六安—庐江、铜陵—南陵、黄山—金华、亳州—宿州铁路项目前期工作。三是加强既有路网技术改造。实施西安一合肥铁路复线电气化改造和皖赣、宣杭、阜淮、淮南、水蚌铁路电气化改造，建设青阜复线。四是提高铁路站场运输能力。新建合肥南、蚌埠、淮南东、滁州、巢湖、马鞍山、铜陵东、宿州东、黄山北客运站和合肥北货运站，扩建改造合肥、淮北、芜湖、宣城、安庆、六安、亳州等主要铁路客货运站场。
