江苏省政府关于印发江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要的通知
（苏政发[2009]78号 2009年5月16日）
各市、县人民政府，省各委、办、厅、局，省各直属单位：
现将《江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要》印发给你们，请结合本地区、本部门实际，认真贯彻执行。
江苏省汽车产业调整和振兴规划纲要
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。为应对国际金融危机影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，强化自主创新，推动产业升级，促进我省汽车产业持续健康稳定发展，根据国务院《
汽车产业调整和振兴规划》（国发[2009]5号），结合我省实际，制定本规划纲要。规划期为2009— 2011年。
一、产业现状及面临的形势
进入新世纪以来，我省汽车工业快速发展，逐步形成了以轿车、客车、载货车、专用车、摩托车及零部件为主体的多品种、全系列较为完整的生产制造和科研开发体系，具有较大的产业规模和较明显的特色优势。“十一五”以来，汽车行业主营业务收入、利税总额、利润总额、出口交货值年均增长22．8％、36．9％、50．0％和26．1％。2008年，全省汽车工业规模以上企业实现主营业务收入2141．6亿元、利税总额166．7亿元。全省各类汽车产品产量36．4万辆，其中，乘用车产量19．7万辆。客车产品国内市场占有率达18％，专用车产销量占全国专用车总量10％以上。汽车零部件工业产值占全省汽车工业产值71．3％。但是，随着2008年下半年以来国际金融危机的不断蔓延，汽车市场需求大幅波动，行业竞争更趋激烈。同时，一些深层次的矛盾和问题逐步显现。产业结构不够合理，整车制造规模偏小，国内市场占有率仅为3．1％；乘用车产品技术水平不高，缺乏有较强竞争力的中高级轿车产品；轻型载货车市场占有率下滑，高技术含量的中重型卡车产品尚未形成规模；电动汽车核心技术的产业化相对滞后；零部件产品的品牌效应还不明显。
应该看到，我省汽车产业正面临着难得的发展机遇。目前，国内汽车市场仍处于一个新的增长期，城乡市场需求巨大，国务院《
汽车产业调整和振兴规划》的实施，为我省加快发展经济实用、小型环保、性价比较高的乘用车产品和具有特色优势的商用车产品提供了新的机遇。国际汽车产业调整全球布局、加快企业重组，也给我省汽车业整合全球资源、开展并购与合作、吸纳高端人才、提升技术水平带来了新的契机。必须紧紧抓住政策和市场机遇，加快汽车产业结构调整和升级。
