美国全国对外贸易协会《美国对外贸易定义１９４１年修正本》
（１９４１年７月３０日美国商会、美国进口商协会及全国对外贸易协会所组成的联合委员会通过。）
序言
１９１９年《美国对外贸易定义》的出版曾在澄清与简化对外贸易实务方面起过不少作用，并得到世界各国买卖双方的广泛承认和使用。但自该定义出版以后，贸易习惯已有很多变化，因而在１９４０年举行的第２７届全国对外贸易会议上强烈要求对它作进一步的修订与澄清，认为这对帮助对外贸易商处理业务是必要的。
兹推荐《美国对外贸易定义１９４１年修正本》供进口和出口商人共同使用。此项修正本并无法律效力，除非有专门的立法规定或为法院判决所认可。因此，为使其对各有关当事人产生法律上的约束力，建议买方与卖文接受此定义作为买卖合同的一个组成部分。
鉴于１９１９年以来贸易习惯和手续的演变，这次修正在定义中包括了卖方和买方的一些新的责任，并且在许多方面，对原有责任的解释也比１９１９年定义的解释清楚一些，这些修改对卖方和买方都是有益的。广泛接受这次修订的定义，将导致对外贸易手续的标准化，并避免许多误解。
卖方和买方采用此修正的定义，将使各有关当事人对其责任和权利更加明确。
注意要点
１．由于世界各地有很多机构都分别提出了对外贸易定义，而很多国家的法院对这些定义各有不同的解释，所以由卖方和买方一致同意他们的所订的合同以《美国对外贸易定义１９４１年修正本》为准，并接受《定义》所列各点，这是很有必要的。
２．除下列对外贸易的术语外，还有一些有时使用的术语，如港口交货（Ｆｒｅｅ Ｈａｒｂｏｒ），成本加保险费、运费、佣金（Ｃ．Ｉ．Ｆ．＆ Ｃ．），成本加保险费、运费、利息（Ｃ．Ｉ．Ｆ．Ｃ．＆ Ｉ．），成本加保险费、运费、佣金、利息（Ｃ．Ｉ．Ｆ．Ｃ．＆１．），成本加保险费、运费并卸到岸上（Ｃ．Ｉ．Ｆ．Ｌａｎ－ｄｅｄ），以及其他。除非事先已经准确地理解它们的确切含义，这些术语都不宜使用，想借用本《定义》所列术语的解释去阐述其他术语是不明智的，因此，只要有可能，就应援用已经在这里下了定义的术语。
３．在报价或合同中，使用容易被误解的缩写是不明智的。
４．在报价中，应避免使用常见的“英担”（Ｈｕｎｄｒｅｄ－ｗｅｉｇｈｔ）或“吨”（Ｔｏｎ）。因为一英担可以是短吨的１００磅或长吨的１１２磅，一吨可以是２０００磅的短吨或２２０４．６磅的公吨，也可以是２２４０磅的长吨。所以在报价和售货确认书中，对“英担”或“吨”要明确表示它所代表的实际重量。同样，关于数量、重量、体积、长度或面积等单位也应该经双方一致同意作出明确的说明。
