伤员：两个多月养伤是把身体奍得好了，但在医院耽误了太长的时间，没有从别人那里拿到太多的额外的钱。
保险公司：不赔偿拖车费、停车费、司机付给伤员个人的现金、购买营养品的钱等。但保险公司总共支付了6万多元。保险公司理赔时尽量想少花钱，花多了就会亏本。但事故赔付本是保险公司根据事故及理赔的概率计算出来的，所以正常情况下理赔是保险公司盈利的前提。
拖车：拖车的外表是警车，闪着警灯，挂着警徽，实质是私人承包，每拖一次有403元拖车收入。正如卖棺材的怕不死人，拖车公司就是怕不出事故。
车场：车场属交警指定管理，每辆车每天20元，所以它希望有更多的事故车放在它这里。偷油和放电也许就是车场管理员和外边人内外合作完成的。
交警：处理事故是他的正常职业。但他在处理事故的过程当中，有许多灵活处理的空间。有人说过，有些交警就是靠事故发财的。
修理：许多修理厂与保险公司和交警都有良好的关系，有时事故刚发生，交警还未到场，修理厂已经先到了。不用怀疑，事故车越多，他的利润空间越大，修理厂是十分希望多发生事故的。
定损：定损是事故发生后保险公司委托的专业的第三方评估公司，它的职责是确定事故的损害程度和损失金额，所以事故越多，它的作用越大。
医院：在交通事故中，保险公司会赔付大部分钱，车主往往也有一定的经济基础，医院每天2000元收入，一定会让病人尽可能住院久一点。交通事故越多，伤员住院时间越久，医院的经济效益越高。
输赢
在这个利益链条中，受益的是赢家，受害的或受损的是输家。
保险公司、拖车公司、车场、医院、交警、定损、偷油的、放电充电的人都是受益者，可以放到赢家的范畴。
事故当事人或者损失了金钱，或者受到了痛苦，可以归入输家范畴。
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龙城飞将，法律自由人。
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